Débarquement sûr et contrôlé des navires-citernes
La mission : contrôle CCTV lors du transbordement de marchandises dangereuses explosives sur le débarcadère
R. STAHL a été chargé par un grand producteur chimique disposant de sa propre installation portuaire de remplacer une installation de vidéosurveillance obsolète par un système de vidéosurveillance moderne. Dans le passé, le processus de chargement était contrôlé par deux postes de contrôle éloignés. En raison de l'obsolescence du système de vidéosurveillance analogique, le fabricant ne pouvait garantir l'approvisionnement en pièces de rechange, ce qui constituait un risque pour la sécurité. La réintroduction d'un contrôle effectué par du personnel, notamment des rondes de surveillance, aurait constitué un retour en arrière et entraîné des problèmes et coûts supplémentaires. La solution consistait en un nouveau système de gestion vidéo avec des caméras informatiques industrielles modernes pour les zones Ex, offrant une qualité d'image optimale dans les salles de contrôle pour une base de décision hautement sécurisée. Dans ce contexte, l'équipement des moniteurs dans les salles de contrôle devait également être mis à jour. En principe, des cargaisons fluctuantes de navires ou un accostage trop brutal au débarcadère par un navire-citerne transportant des marchandises dangereuses représentent un risque d'explosion qui doit être évité à tout prix. Dès que le navire s'approche des installations portuaires, un niveau d'alerte et de contrôle plus élevé est requis.
Qu'est-ce qu'une marchandise dangereuse?
Mais qu'est-ce donc qu'une marchandise dangereuse et à quoi faut-il faire attention lors de sa manipulation ? En principe, des cargaisons sont considérées comme marchandises dangereuses si, en raison de leurs propriétés et de leur état pendant le transport, elles peuvent présenter un DANGER pour la vie, la santé, les biens et l'environnement.Les marchandises dangereuses existent dans les trois états physiques – solide, liquide ou gazeux.Le transport de marchandises dangereuses par voie maritime est réglementé en Allemagne par l'ordonnance sur les marchandises dangereuses, dans l'espace européen par l'ADN (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures) et au niveau international par le code IMDG. En vertu de l'ordonnance allemande GGVSee sur le transport de marchandises dangereuses par voie maritime, toutes les substances et tous les objets qui correspondent aux définitions des classes de marchandises dangereuses du code IMDG sont considérés comme des marchandises dangereuses, de même que certaines substances transportées sur des navires vraquiers et des navires-citernes.En fin de compte, l'exploitant est responsable du stockage des marchandises dangereuses. Étant donné qu'il connaît le mieux les conditions sur site, il doit décider de l'endroit où les marchandises dangereuses doivent être stockées sur le navire.
Les différentes étapes jusqu'à l'utilisation du système CCTV
L'entreprise chimique a besoin de ces produits pétrochimiques dangereux en vue d'un traitement ultérieur dans l'entreprise. Les marchandises dangereuses sont transportées par bateau jusqu'aux débarcadères, déchargées et acheminées vers les parcs de stockage où elles sont temporairement stockées en vue de leur traitement ultérieur dans les exploitations pétrochimiques.
Pendant le transbordement des marchandises dangereuses, le point de transfert (bras de chargement/raccordement du navire) doit être surveillé en permanence, tant du côté navire que du côté terre.Un nouveau système de gestion vidéo doté d'une technologie de caméra moderne sur site assure la fonction de contrôle requise depuis le côté terre. Les modules de caméra ultrasensibles montrent le processus de transbordement en détail et, avec le poste de contrôle, il est possible d'agir immédiatement et d'arrêter le transbordement en cas de situations dangereuses telles que des fuites.De plus, le système de vidéosurveillance doit être conçu de manière à permettre une extension ou une évolutivité permanente. Deux salles de contrôle situées à une distance de plusieurs centaines de mètres affichent les images de surveillance dans une qualité d'image Full HD optimale grâce à une transmission informatique moderne. L'ensemble du système CCTV est conçu de manière évolutive et les différents modules peuvent être facilement remplacés si nécessaire afin de suivre les progrès technologiques.
ÉTAPE 1 : L'inspection de l'installation
Pour ce projet, une inspection a été effectuée sur l'installation portuaire afin d'intégrer au concept toutes les conditions sur site. Pendant l'inspection sur site, des questions portant sur les sujets suivants sont par exemple traitées : la distance entre la salle de contrôle et la zone de surveillance, l'utilisation des caméras existantes ou du câblage, l'utilisation de moniteurs dans la zone Ex sur site, les tâches que les caméras doivent remplir et bien plus encore.
ÉTAPE 2 : Concept et configuration du système
Tous les résultats de cette inspection sont intégrés dans le concept du système et constituent la base de toutes les réflexions sur la meilleure solution système sur mesure envisageable.En étroite concertation avec le client, les avantages et inconvénients des différentes solutions proposées sont discutés et la proposition finale est soumise aux responsables pour approbation. Ensuite, la mise en œuvre pratique commence avec la configuration.
ÉTAPE 3 : Test et intégration du système
La solution complète du système CCTV est assemblée et entièrement testée dans nos locaux.Les pannes éventuelles sont simulées et le système est testé pour son utilisation dans des conditions extrêmes. Une fois le test réussi, l'intégration du système dans l'installation du client peut être effectuée.
ÉTAPE 4 : FAT, SAT et mise en service
En collaboration avec le client, nous effectuons une remise complète du système CCTV « clé en main », soit dans nos locaux de production en tant que FAT (Factory Acceptance Test), soit directement sur site en tant que SAT (Site Acceptance Test). Les fonctions et le traitement des matériaux sont alors contrôlés avec précision. R. STAHL fournit exclusivement des produits de haute qualité à ses clients, c'est pourquoi nous réalisons volontiers ces tests d'acceptation. Après approbation par le client, le système CCTV complet est transporté sur le site pour la mise en service.
ÉTAPE 5 : Formation et documentation
Souvent sous-estimées, la FORMATION ET LA DOCUMENTATION sont pourtant d'une importance éminente. Les collaborateurs sont formés dans le cadre d'un programme de formation sur mesure et apprennent à connaître toutes les possibilités du système CCTV. Outre l'utilisation de la caméra et du serveur, un accent particulier est mis sur la formation au logiciel du système de gestion vidéo. Les caméras intelligentes dotées de fonctions d'analyse et les logiciels modernes offrent une grande variété de possibilités de surveillance et la majeure partie d'entre elles sont réglables sur mesure – elles peuvent être adaptées précisément aux exigences de l'application.
ÉTAPE 6 : Concepts de service et de maintenance
Last but not least, nous proposons des concepts de service et de maintenance personnalisés. Chaque installation présente des exigences et des contraintes qui lui sont propres, c'est pourquoi nous privilégions les concepts sur mesure. L'important est que le système CCTV fonctionne toujours de manière entièrement fiable et nous y veillons.
R. STAHL propose un large portefeuille de caméras antidéflagrantes et industrielles
R. STAHL propose un large portefeuille de caméras antidéflagrantes et industrielles et développe à partir de cette gamme, avec des serveurs, des commutateurs et tous les accessoires nécessaires, des systèmes CCTV optimaux pour les applications concernées.Il est important à cet égard que les systèmes de surveillance puissent être étendus ou complétés à tout moment.Les boîtiers en acier inoxydable électropoli (316L, 1.4404) des caméras EC-PTZ sont conçus pour une utilisation de longue durée et, grâce à l'homologation Lloyd's Register, conviennent à une utilisation maritime. Toutes les caméras sont homologuées selon ATEX, IECEx, NEC, CEC, EAC et peuvent donc être utilisées dans le monde entier. En outre, toutes les caméras de R. STAHL disposent de la norme ONVIF acceptée dans le monde entier (ONVIF est un forum industriel mondial et ouvert dont l'objectif est de faciliter le développement et l'utilisation d'une norme mondiale ouverte pour l'interface des produits de sécurité physiques basés sur IP).
Systèmes CCTV spécifiques aux installations
L'utilisation de systèmes CCTV conçus spécifiquement pour les installations dans les zones Ex permet d'accélérer et de simplifier considérablement les possibilités d'intervention dans les processus, et donc d'augmenter sensiblement la sécurité. Pour ce débarcadère, le coût d'un système CCTV est amorti par l'absence de rondes de surveillance complexes et coûteuses depuis des salles de contrôle éloignées. De plus, un système CCTV assure une plus grande sécurité, car il peut surveiller simultanément plusieurs points critiques lors de l'accostage d'un navire.
