SOLUTIONS D'E/S DÉPORTÉES POUR LES APPLICATIONS MARITIME

SOLUTIONS HOMOLOGUÉES POUR L'AUTOMATION MARITIME

Depuis plus de 25 ans, des systèmes d'E/S déportées de R. STAHL sont utilisés sur des plates-formes offshore et des navires-citernes GNL dans les sept mers de notre planète.
Nos systèmes IS1+ pour l'automation maritime sont homologués par douze organisations qui s'engagent notamment pour la sécurité technique dans l'industrie du transport maritime : la DNV-GL, ABS ou la Class NK en font notamment partie. L'IS1+ maîtrise sans problème les exigences élevées valables sur les navires, comme l'immunité élevée dans la bande de fréquence de la radio de bord ainsi que la stabilité en cas de fortes vibrations ou d'expositions aux chocs. Les systèmes d'E/S déportées IS1+ sont taillés sur mesure par nos spécialistes expérimentés pour répondre aux exigences des clients. Ils contiennent des armoires de commande conçues pour l'utilisation prévue concernée avec des composants supplémentaires comme des indicateurs, des éléments de manœuvre ou des éléments de chauffage. 
Une installation simple, un fonctionnement rapide et fiable : comme la solution système est déjà homologuée pour l'utilisation dans les zones 1 et 2, il ne faut pas d'autre homologation pour l'atmosphère explosible.

DISPONIBILITÉ MAXIMALE ET HOT SWAP DANS LES ZONES NÉCESSITANT
UNE PROTECTION EX

Nos modules d'E/S déportées offrent les avantages de la communication numérique avec des données et des diagnostics supplémentaires pour un fonctionnement sûr et une disponibilité maximale. IS1+ garantit en outre ce que l'on appelle le « Hot Swap » en atmosphères explosibles. Les modules peuvent ainsi être complétés ou remplacés en toute simplicité, même en cours de fonctionnement.

Les atouts de notre système d'E/S déportées IS1+ avec protection contre les explosions se montrent en particulier lors de son utilisation sur les navires-citernes GNL. En raison de la suppression des cartes E/S DCS et des isolateurs galvaniques Ex i ainsi que la réduction du nombre de câbles en cuivre, on peut obtenir de vraies économies de poids et d'espace. Ainsi, une ingénierie plus simple, une installation et une mise en service plus rapides sont possibles.

ÉCONOMIES GRÂCE À LA DIVERSITÉ

La grande diversité de possibilités d'utilisation permet d'employer les mêmes modules E/S aussi bien dans la zone sûre que dans les zones 1 ou 2. Cela permet de faire des économies supplémentaires en termes de gestion des stocks des pièces de rechange. La pratique le montre : comparées aux installations classiques, les solutions d'E/S déportées rendent possible une réduction des frais de 40 %, d'espace et de poids de 80 % et d'énergie de 60 %.

MAINTENANCE PRÉVISIONNELLE ET MULTI-PROTOCOLES EN ATMOSPHÈRE EXPLOSIBLE

IS1+ est le premier système d'E/S déportées pour l'atmosphère explosible avec une fonction intégrée pour la maintenance prévisionnelle. Le système détecte l'usure et les pannes éventuelles des modules jusqu'à douze mois à l'avance. Ainsi, ce n'est pas un problème d'organiser le remplacement dans les temps à la prochaine escale dans un port.

IS1+ propose différents protocoles de communication et peut donc être raccordé à quasiment tous les systèmes de commande. Aussi bien des bus de terrain classiques comme PROFIBUS DP ou Modbus RTU mais aussi des solutions Ethernet orientées vers l'avenir comme PROFINET, Modbus TCP ou EtherNet/IP sont disponibles. La plupart des protocoles sont également utilisables pour les anneaux ou les redondances de système en liaison avec IS1+. Des modules E/S à 16 canaux maximum sont disponibles pour les signaux à sécurité intrinsèque et sans sécurité intrinsèque, et ce avec la fonctionnalité Hot Swap, également en atmosphères explosibles. Des diagnostics complets et des affichages locaux à LED assistent en outre lors de la mise en service et de la recherche d'erreur. Vous trouverez de plus amples informations sur nos solutions pour l'automation maritime ici.