Ex références station de contrôle d'E S déportées R. STAHL

Stations de contrôle d'E/S déportées

Pour l'espace limité au niveau des compresseurs

Le gaz naturel est de plus en plus souvent extrait dans des régions isolées puis transporté par voie maritime dans le monde entier. Pour utiliser alors de manière optimale le volume de fret, on utilise des compresseurs comprimant les énergies en gaz liquéfié à bord des plates-formes de production et des navires-citernes. R. STAHL fournit régulièrement des stations de contrôle d'E/S déportées IS1 antidéflagrantes destinées à la zone 1 avec filerie interne à sécurité intrinsèque pour un fabricant leader de ce genre de systèmes. Elles doivent notamment être adaptées spécialement à l'espace d'installation limité au niveau des compresseurs.

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STATIONS DE CONTRÔLE ANTIDÉFLAGRANTES AVEC SYSTÈME D'E/S DÉPORTÉES POUR COMPRESSEURS GNL

Notre client, un constructeur de machines spécialisé dans les industries pétrolières et gazières, équipe chaque année une douzaine de gros navires-citernes avec des compresseurs spéciaux. Ils sont installés sur le pont inférieur, là où l'espace en dehors des cuves de gaz est plutôt limité. Il est donc capital que les machines tout comme les stations de contrôle correspondantes dotées de modules d'E/S déportées et de divers affichages numériques et éléments de signalisation soient de construction compacte. En outre, une version antidéflagrante pour la zone 1 est indispensable pour la technique installée en raison du voisinage immédiat du gaz.

Notre client travaille depuis longtemps avec R. STAHL qui est devenu son fournisseur privilégié. Il acquiert ainsi, d'un seul fournisseur, des boîtiers de commande et de distribution prêts au raccordement, dotés du système d'E/S déportées et logés dans des coffrets en acier inoxydable conçus spécialement pour la commande.

R. STAHL Products: IS1 Remote I/O System

SYSTÈME D'E/S DÉPORTÉES IS1 DANS LE DOMAINE MARITIME

Dans le cas de plusieurs commandes pour lesquelles de nouveaux navires-citernes de GNL devaient être équipés pour des clients finaux russes et norvégiens, notre client a conçu un système en collaboration avec R. STAHL et le fabricant leader de la solution d'automation supérieure. La collaboration commença au préalable par de nombreux tests lors desquels les autres possibilités de mise en réseau furent notamment prises en compte. Durant cette phase, un design de système particulièrement compact pour les boîtiers de commande et de distribution a été spécifié afin d'éviter tout problème dû à la place.

R. STAHL a transmis son vaste savoir-faire en matière d'établissement pratique de communication à son partenaire, apporté en continu d'autres prestations de service jusqu'à la remise des navires et va continuer à se tenir à disposition du client avec un service après-vente complet.

Les signaux intégrés au moyen du système d'E/S déportées IS1, provenant des capteurs et des actionneurs autour des compresseurs, sont communiqués au système de contrôle-commande via PROFIBUS DP. Pour une large palette de types de signaux, il est possible d'adapter le nombre de modules utilisés exactement au besoin.

Un avantage de taille du système d'E/S déportées IS1 est la facilité d'extension de l'installation – le système peut être complété ultérieurement à tout moment selon le principe du Plug and Play. En cas de besoin, il est possible d'échanger sur place tous les modules pendant le fonctionnement. Le système de bus à sécurité intrinsèque peut être au choix exploité avec des câbles en cuivre ou des fibres optiques et une redondance de systèmes ou de fluides peut être prévue le cas échéant.

Grâce aux matériaux de coffret résistant à l'eau de mer, au design antivibration et à l'insensibilité par rapport aux influences électromagnétiques, les systèmes IS1 sont idéaux pour les applications marines. Ils répondent en outre aux exigences de CEM élevées, dues à la radio de bord. En plus des certifications DNV et ABS, l'IS1 est doté de nombreuses autres homologations pour l'utilisation flexible dans le monde entier. Le système a réussi avec d'excellents résultats les nombreuses inspections de navires pour la zone 1 – il est possible non seulement de l'installer sur le pont inférieur mais aussi de manière universelle sur le pont principal en cas de besoin.

 

Design pratique des stations

R. STAHL réalise déjà depuis près de 30 ans des installations sur les navires et plates-formes offshore. La gamme d'équipement naval fabriqué par nos soins comprend, outre le système IS1, un matériel électrique antidéflagrant complet. La solution IS1 pour un système redondant de notre client est répartie sur un total de sept coffrets de différentes tailles. Les boîtiers de commande et de distribution pour les compresseurs, qui sont antidéflagrants grâce à une combinaison des modes de protection Ex d et Ex e, sont équipés de voyants lumineux, de commutateurs rotatifs, de boutons-poussoirs ainsi que de boutons d'arrêt d'urgence issus de notre propre production. En option, des dispositifs d'alarme et d'affichage ou des capteurs de vibrations d'autres fabricants peuvent être intégrés.

La construction des stations permet en outre une installation très simple. Elle permet également une manipulation très confortable lors de l'exploitation. Des coffrets en acier inoxydable de R. STAHL offrant une protection conforme à IP65 (supérieure en option) ont été utilisés pour les stations de contrôle des compresseurs. Les coffrets en acier inoxydable peuvent être alignés en toute simplicité. Les portes divisées des armoires compactes permettent d'assurer un accès facile, malgré l'étroitesse de l'emplacement d'installation. Outre les variantes à 2 portes livrées pour les projets actuels, R. STAHL peut également réaliser des versions à 3 portes, par exemple pour des applications avec plus de signaux.

Grâce à des matériaux d'étanchéité de haute qualité, la technique montée est protégée de manière hermétique contre l'atmosphère ambiante saline et agressive. Même la fixation des plaques sur les portes de l'armoire a été optimisée sur les coffrets de R. STAHL : les plaques enlevées et remises ne sont fixées de l'extérieur que par des écrous borgnes. Il n'est ainsi pas nécessaire de remettre des vis dans les trous et de les étancher ensuite. La protection IP du coffret reste intacte, malgré les nouvelles plaques.