Protection Ex dans la regazéification du GNL

Le GNL liquide est transporté du méthanier vers l'installation de regazéification à terre ou sur la FSRU via un bras de chargement de navire. En effet, les bras de chargement conviennent également aux produits cryogéniques et facilement inflammables, à condition qu'ils présentent une conception antidéflagrante. Ceci est également une nécessité absolue pour les panneaux de commande du bras de chargement. Une armoire de commande composée de deux boîtiers Ex e et de deux boîtiers Ex d est souvent utilisée. Pour commander plusieurs bras de chargement répartis sur une plus grande zone, il est possible d'utiliser plusieurs terminaux de commande locaux antidéflagrants, combinés à un tableau de commande résistant à la pression et une boîte de jonction en sécurité augmentée.

Comme alternative, des commandes suspendues antidéflagrantes conviennent également, pour lesquelles des émetteurs portatifs avec câbles de rallonge sont adaptés. Une solution simple mais sujette à l'usure consiste en des dispositifs suspendus enfichables pouvant être raccordés à un connecteur antidéflagrant sur l'articulation tournante respective. Les solutions de commande radio, dont le récepteur se trouve sur le groupe hydraulique dans un boîtier CUBEx résistant à la pression, sont plus pratiques. En complément, la présence sur l'IHM d'un progiciel de surveillance de la position des bras de chargement peut s'avérer utile. À cet effet, un système d'E/S déportées est installé pour chaque bras dans le boîtier Ex et transmet les valeurs de position au système de commande et de visualisation via un réseau de bus.

Avant que le gaz naturel regazéifié ne puisse être injecté dans un réseau de distribution ou acheminé vers une centrale à gaz, il doit être comprimé à une certaine pression. Cette tâche est assurée par différents types de compresseurs. La technologie brevetée EXpressure permet d'allier sécurité et rentabilité tout en remédiant aux problèmes d'encombrement et de poids souvent rencontrés. Elle est utilisée entre autres pour les commandes de moteur et les distributions d'énergie, qui peuvent ainsi être réalisées de manière beaucoup plus simple et compacte. Les unités de pompes peuvent également en bénéficier. EXpressure est un développement de l'enveloppe antidéflagrante, selon lequel la pression d'explosion dans les armoires de commande et les boîtiers de commande est évacuée en toute sécurité via des canaux d'écoulement. Un boîtier fabriqué conformément aux dimensions d'une armoire de commande industrielle et équipé de composants industriels peut ainsi être positionné en zone 1 ou 2. Les stations d'E/S déportées IS1+ à sécurité intrinsèque, qui sont également adaptées à une utilisation sur des FSRU, conviennent en outre pour un montage compact en zone 1.

Les pompes qui acheminent l'eau de mer vers l'échangeur de chaleur de l'installation de regazéification se trouvent généralement à proximité immédiate de conduites transportant du GNL ou du gaz naturel. Un standard de sécurité élevé doit par conséquent être respecté, notamment en ce qui concerne la protection contre les explosions. Outre les dispositifs de signalisation d'alarme et les boîtes de jonction, R. STAHL équipe également les skids de pompage d'interrupteurs de sécurité. Ceux-ci séparent en toute sécurité l'alimentation électrique des machines lors du nettoyage et des réparations. Les interrupteurs-sectionneurs installés ont une puissance de coupure du moteur de AC3. Il est en outre possible d'utiliser des commandes moteur antidéflagrantes – en version standard dans un boîtier Ex d avec chambre de connexion Ex e ou dans la version spéciale particulièrement robuste CUBEx, entièrement dans un boîtier Ex d. Les commandes moteur peuvent être adaptées aux besoins respectifs grâce à un transformateur, des fusibles principaux et de commande ainsi qu'une multitude de dispositifs de commande et de surveillance antidéflagrants.

Pour une surveillance complète des bras de chargement, des skids de pompage et des installations de compression, il est possible d'utiliser une combinaison de systèmes d'E/S déportées, de communication par bus et d'IHM adaptées. Pour l'environnement rude et explosible à l'interface entre le déchargement du GNL et la regazéification, les Panel PC SHARK ou les stations de commande SHARK KVM de R. STAHL par exemple conviennent parfaitement. Ces deux produits sont disponibles en version Rugged Design, c'est-à-dire résistante à l'eau de mer et aux vibrations. Les données de mesure et de diagnostic des contacts auxiliaires, des capteurs de position, de la protection contre les courants de ligne et de défaut, des interrupteurs-sectionneurs et interrupteurs de sécurité, etc. sont ainsi clairement représentées. Il est particulièrement utile que le système signale longtemps à l'avance toute usure et donc une défaillance éventuelle de composants. Le système d'E/S déportées IS1+, qui convient également aux applications maritimes, dispose à cet effet d'une fonction intégrée de maintenance prédictive. Il est homologué pour une utilisation dans les zones 1 et 2.

L'offre de R. STAHL pour l'équipement de l'ensemble de l'infrastructure GNL est complétée par des dispositifs de signalisation d'alarme sonores et lumineux. Les systèmes de caméra antidéflagrants ainsi que la technique de communication avec transmission par câble et radio sont des éléments importants de la solution de protection Ex dans le domaine de la regazéification.

À cela s'ajoute l'éclairage antidéflagrant constitué d'une combinaison appropriée de luminaires à vasque, luminaires tubulaires et luminaires de sécurité ainsi que de lampes torches et de projecteurs. Aussi bien la technologie LED de pointe que les tubes fluorescents conventionnels sont utilisés à cet effet. En optant pour une gestion numérique de l'éclairage via la norme DALI selon CEI 62386, vous bénéficiez d'économies d'énergie et d'une durée de vie prolongée des luminaires. La mise en réseau numérique permet de régler l'intensité et le comportement de gradation des LED et de les adapter aux processus opérationnels à l'aide d'une commande temporelle et de capteurs de présence et de lumière du jour. C'est ainsi notamment que l'éclairage du bras de déchargement ne s'allume que lorsque l'activité de déchargement est effective. De plus, l'interface DALI permet également une communication inverse, de sorte que les messages d'erreur et les valeurs de luminosité des luminaires peuvent être surveillés.