Gestion des équipements d'usine

Dans les systèmes dotés d'isolateurs galvaniques Ex i ou simplement de capteurs classiques, le multiplexeur HART de la série ISpac, type 9192, sert à relier numériquement à un PC jusqu'à 32 composants bus de terrain compatibles HART, comme des transmetteurs et des vannes de régulations. Le PC communique avec le multiplexeur HART par le biais d'un bus RS485. Les outils de gestion des équipements d'usine comme AMS, FDM, Fieldcare, PDM ou PRM, rendent possibles la configuration et le diagnostic de tous les composants bus de terrain compatibles HART raccordés ainsi que la surveillance permanente des variables de processus et des états. 

La passerelle WirelessHART série 7145 destinée à l'installation dans la zone 2 rend possible la communication entre des composants bus de terrain WirelessHART et des systèmes d'automation et de gestion des équipements d'usine. La passerelle peut être adaptée individuellement aux exigences spécifiques grâce à différents composants supplémentaires. Ainsi, l'interface de communication est possible au choix via Ethernet sur cuivre ou également sur fibre optique. La nouvelle génération de la passerelle offre une fonction de redondance avec laquelle la disponibilité du réseau est augmentée – si une passerelle tombe en panne, la passerelle redondante prend en charge la communication avec les abonnés au réseau.

La passerelle ISA100.11a série 7145 offre la possibilité de mettre en place un réseau avec des composants bus de terrain compatibles ISA100.11a et d'établir la communication avec des systèmes d'automation. La passerelle peut être installée dans la zone 2. En raison du concept flexible de coffret, la passerelle peut être combinée sans problème avec d'autres composants et il est possible de réaliser de cette manière une interface fibre optique à l'aide d'un convertisseur de média supplémentaire p. ex.

Les modules E/S série 9468 du système d'E/S déportées IS1+ sont dotés de multiplexeurs HART intégrés permettant aussi bien de lire les variables HART dans le trafic de données cyclique que de lire et d'écrire toutes les autres informations HART au moyen de services acycliques et FDT/DTM p. ex. Le système d'E/S déportées IS1+ met à disposition, en plus des informations des composants bus de terrain HART, d'autres informations de diagnostic concernant tous les dispositifs raccordés mais également sur le système en lui-même. Toutes les informations s'orientent alors sur la norme NE107. Une surveillance intégrée du système détecte les pannes potentielles  automatiquement et avertit avant la panne jusqu'à 12 mois à l'avance. Il est ainsi possible de mettre en œuvre des concepts d'entretien comme la « maintenance préventive ».