Il segnalatore di stato TEF9980 è stato sviluppato secondo le normative conformi al CAA UK CAP 437. Soddisfa inoltre i requisiti dei clienti in termini di risparmio di costi, affidabilità, esenzione da manutenzione e applicabilità in qualsiasi ambiente. Il segnalatore di stato TEF9980 è disponibile come luce principale o luce ripetitore Entrambe le versioni sono monitorate in modo completo, eliminando la necessità di unità di illuminazione ridondanti. Insieme al sistema di controllo di Tranberg, i segnalatori possono essere utilizzati per intervalli di test automatici e timeout per entrambi i livelli di dimmerazione per scopi diagnostici. È necessario installare i segnalatori di stato quando sussiste una situazione di pericolo per l'elicottero o per chi si trova al suo interno. I segnalatori devono quindi lampeggiare di rosso (o illuminarsi), così da poter essere visibili al pilota da qualsiasi direzione di atterraggio o durante l'atterraggio. Il significato aeronautico di una luce lampeggiante rossa è "Non atterrare, postazione di volo inutilizzabile" o "Liberare la superficie di atterraggio occupata". Il sistema deve avviarsi automaticamente in base al corrispondente livello di pericolo (ad es. imminente rilascio di gas).
- Segnalatore di stato come descritto in CAA UK CAP 437 NORMAM-27/DPC e 2009 MODU CODE
- Altezza delle unità di illuminazione <25 cm, installazione sulla piattaforma possibile
- Monitoraggio automatico di tutte le unità di illuminazione grazie all'utilizzo del sistema di controllo di Tranberg, nessuna unità aggiuntiva necessaria
- Esente da manutenzione
- Compatibile con gli occhiali per la visione notturna (NVG)
- Basso consumo energetico: luce principale 30 W e luce ripetitore 2,6 W