Sbarco sicuro e controllato di navi cisterna
Il compito: controllo a circuito chiuso durante la movimentazione di merci pericolose esplosive al molo
R. STAHL ha ricevuto un ordine da una grande azienda di prodotti chimici con un proprio impianto portuale per sostituire un sistema di videosorveglianza obsoleto con uno moderno. In passato, il processo di carico era controllato da due sale di controllo più distanti. A causa dell'obsoleto sistema di videosorveglianza analogico, l'approvvigionamento dei pezzi di ricambio non poteva essere garantito dal produttore, per cui vi era un rischio per la sicurezza. La reintroduzione della supervisione personale, la cosiddetta "guardia", avrebbe rappresentato un passo indietro e avrebbe comportato altri problemi e costi. La soluzione è stata un nuovo sistema di gestione video con moderne telecamere industriali IT per aree pericolose, con una qualità d'immagine ottimale nelle sale di controllo per offrire una base decisionale altamente sicura. In questo contesto, anche le apparecchiature di monitoraggio nelle sale di controllo dovrebbero essere aggiornate. In linea di principio, l'oscillazione del carico della nave o l'urto eccessivo di una cisterna con merci pericolose all'ormeggio rappresentano un pericolo di esplosione che deve essere evitato a tutti i costi. Non appena la nave si avvicina alle strutture portuali, è necessario un livello di allerta e controllo più elevato.
Cosa sono le merci pericolose?
Innanzitutto cosa sono le merci pericolose e cosa bisogna osservare quando le si maneggia? Fondamentalmente, i carichi sono designati come merci pericolose se, a causa della loro natura e delle loro condizioni, possono rappresentare un PERICOLO per la vita, la salute, la proprietà e l'ambiente durante il trasporto. Le merci pericolose esistono in tutti e tre gli stati fisici: solido, liquido o gassoso. Il trasporto di merci pericolose via acqua è regolato in Germania dall'Ordinanza sulle merci pericolose, in Europa dall'ADN (Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose per via navigabile interna) e a livello internazionale attraverso l'IMDG Code. Ai fini dell'Ordinanza sulle merci pericolose via mare, tutte le sostanze e gli oggetti che rientrano nelle definizioni delle classi di merci pericolose dell'IMDG Code, nonché alcune sostanze trasportate su navi portarinfuse e cisterne, sono designate come merci pericolose. L'operatore è il responsabile ultimo dello stoccaggio delle merci pericolose. Poiché conosce meglio le condizioni del luogo, deve decidere dove stoccare le merci pericolose sulla nave.
Le diverse fasi che precedono la realizzazione del sistema CCTV
L'azienda chimica ha bisogno di queste merci petrolchimiche pericolose per un'ulteriore lavorazione nell'impianto. Le merci pericolose vengono trasportate via nave ai moli, scaricate e inoltrate ai parchi serbatoi, dove vengono temporaneamente stoccate per essere successivamente lavorate negli impianti petrolchimici.
Durante la movimentazione delle merci pericolose, il punto di trasferimento (braccio di carico/collegamento della nave) deve essere costantemente osservato, sia dalla parte della nave che dalla parte della terraferma. Un nuovo sistema di gestione video con una moderna tecnologia di telecamere in loco assicura la necessaria funzione di controllo da terra. I moduli di telecamere altamente sensibili mostrano in dettaglio il processo di movimentazione e, insieme alla sala di controllo, consentono di intervenire immediatamente in situazioni di pericolo come le perdite e di interrompere la movimentazione. Inoltre, il sistema di videosorveglianza deve essere progettato in modo da consentire una continua espansione o scalabilità. In due sale di controllo distanti diverse centinaia di metri le immagini di sorveglianza vengono visualizzate in una qualità ottimale Full HD grazie alla moderna trasmissione informatica. L'intero sistema CCTV è stato progettato per essere scalabile e i singoli moduli possono essere facilmente sostituiti in base alle necessità per stare al passo con i progressi tecnologici.
FASE 1: L'ispezione dell'impianto
Per questo progetto, è stata effettuata un'ispezione presso l'impianto portuale al fine di includere tutte le condizioni locali nel concetto. Durante l'ispezione in loco vengono affrontate questioni quali la distanza tra la sala di controllo e l'area di monitoraggio, l'utilizzo delle telecamere o del cablaggio esistenti, l'uso dei monitor nell'area pericolosa del sito, i compiti che le telecamere devono svolgere e altre ancora.
FASE 2: Concetto e configurazione del sistema
Tutti i risultati di questa ispezione confluiscono nel concetto di sistema e costituiscono la base per tutte le considerazioni sulla migliore soluzione di sistema possibile. In stretta consultazione con il cliente, vengono discussi i vantaggi e gli svantaggi delle varie soluzioni proposte e la proposta finale viene presentata ai responsabili per l'approvazione. Successivamente inizia la realizzazione pratica con la configurazione.
FASE 3: Test e integrazione del sistema
La soluzione completa del sistema CCTV viene assemblata e completamente testata in azienda. Vengono simulati possibili guasti e il sistema viene testato per il suo utilizzo in condizioni estreme. Dopo l'esito positivo dei test, l'integrazione del sistema può essere effettuata presso il cliente.
FASE 4: FAT, SAT e messa in funzione
Insieme al cliente, effettuiamo una consegna completa del sistema CCTV "chiavi in mano", sia presso il nostro stabilimento di produzione come FAT (Factory Acceptance Test) sia direttamente sul posto come SAT (Site Acceptance Test). In questa fase si controllano attentamente le funzioni e la lavorazione dei materiali. R. STAHL fornisce ai propri clienti solo prodotti di alta qualità, pertanto siamo lieti di eseguire questi test di accettazione. Dopo l'approvazione del cliente, il sistema CCTV completo viene trasportato sul posto per la messa in funzione.
FASE 5: Formazione e documentazione
Spesso sottovalutate, ma estremamente importanti, sono la FORMAZIONE E LA DOCUMENTAZIONE. I dipendenti vengono addestrati con un programma di formazione individuale e familiarizzano con tutte le possibilità del sistema CCTV. Oltre al funzionamento delle telecamere e dei server, viene data particolare importanza alla formazione sul software del sistema di gestione video. Le telecamere intelligenti, dotate di funzioni di analisi e di un software moderno, offrono un'ampia gamma di opzioni di monitoraggio e gran parte di esse possono essere regolate individualmente, adattandosi esattamente ai requisiti dell'applicazione.
FASE 6: Concetti di assistenza e manutenzione
Come ultima cosa, ma non per questo meno importante, offriamo concetti di assistenza e manutenzione personalizzati. Ogni impianto ha esigenze e sollecitazioni diverse, pertanto preferiamo concetti individuali. È importante che il sistema CCTV sia sempre completamente affidabile e noi ce ne assicuriamo.
R. STAHL offre un ampio portafoglio di telecamere industriali e con protezione antideflagrante
R. STAHL offre un'ampia gamma di telecamere industriali e con protezione antideflagrante e la utilizza, in combinazione a server, switch e tutti gli accessori necessari, per sviluppare sistemi CCTV ottimali per le rispettive applicazioni. È importante che i sistemi di monitoraggio possano essere ampliati o integrati in qualsiasi momento. Le custodie in acciaio inox elettrolucidato (316L, 1.4404) delle telecamere EC-PTZ sono progettate per un uso duraturo e sono adatte ad applicazioni marittime grazie all'omologazione del Lloyd's Register. Tutte le telecamere sono certificate secondo ATEX, IECEx, NEC, CEC ed EAC, perciò sono utilizzabili in tutto il mondo. Inoltre, tutte le telecamere R. STAHL sono dotate dello standard
ONVIF accettato a livello mondiale (ONVIF è un forum industriale globale e aperto con l'obiettivo di facilitare lo sviluppo e l'utilizzo di uno standard globale e aperto per l'interfaccia dei prodotti fisici di sicurezza basati su IP).
Sistemi CCTV specifici per gli impianti
L'uso di sistemi CCTV specifici per l'impianto in aree pericolose accelera e semplifica notevolmente la possibilità di intervenire nei processi, aumentando così di molte volte la sicurezza. Grazie a questo sistema, il costo di un sistema CCTV viene ammortizzato grazie all'eliminazione di elaborati e costosi turni di guardia da sale di controllo distanti. Inoltre, un sistema CCTV garantisce una maggiore sicurezza, in quanto può monitorare simultaneamente diversi punti critici quando una nave attracca.
